Kadıköy, Anadolu Yakası'nın en yoğun ve en eski yerleşim dokusuna sahip ilçelerinden biri. Moda, Osmanağa ve Rasimpaşa'da birbirine bitişik eski apartmanlar, Fenerbahçe ve Feneryolu'nda bahçeli yapılarla yeni bloklar, Göztepe'den Bostancı'ya Bağdat Caddesi ve çevresinde ise yenilenen binalar ve yoğun ticari hayat var. Kadıköy sepetli vinç ve kiralık vinç işlerinde başarıyı belirleyen şey, aracın sokakta nereye ve nasıl kurulacağını önceden doğru tespit etmek.
Bu sayfayı biraz farklı kurduk: önce Kadıköy'de işleri uzatan ya da iptal ettiren en yaygın hataları, ardından semt semt hangi işlerin çıktığını anlatıyoruz.
Hata 1: "Platform kaç metre?" sorusuyla başlamak
Kadıköy'de binalar çoğunlukla beş ile sekiz kat arasında; yükseklik nadiren asıl sorun. Asıl mesele, aracın binaya ne kadar yakın kurulabileceği. Ön bahçe, kaldırım, park etmiş araçlar ve ağaçlar yüzünden araç bina cephesinden birkaç metre uzakta durmak zorunda kalabiliyor. Bu da daha uzun bir kol gerektiriyor.
Doğrusu: Yükseklikle birlikte, aracın duracağı noktadan cepheye olan yatay mesafeyi de düşünmek. Kaç metre platform gerekir yazısı bu hesabı kolaylaştırıyor.
Hata 2: Sokağı fotoğraflamamak
Cephenin fotoğrafı gelir ama sokağın fotoğrafı gelmez. Oysa Kadıköy'ün iç sokaklarında araç seçimini belirleyen şey sokağın genişliği, iki tarafındaki park durumu ve üstten geçen kablolar.
Doğrusu: Binanın önünden sokak boyunca, her iki yöne doğru birer fotoğraf. Varsa elektrik ve telefon hatlarını, ağaç dallarını ve balkon çıkıntılarını gösteren bir kare.
Hata 3: Komşulara haber vermemek
Eski apartman sokaklarında araç ayak açtığında sokak kısa süreliğine kapanabiliyor. Sabah işe çıkmak isteyen bir komşunun aracı kurulum alanında kalırsa iş başlamadan bekliyor.
Doğrusu: Bir gün önceden apartman ve yan binalara kısa bir bilgilendirme notu, kurulum alanındaki araçların bir gece önceden çekilmesi. Sokak tamamen kapanacaksa izin sürecini sokak ve kaldırım izni yazısında anlattığımız şekilde önceden değerlendirmek.
Hata 4: Bağdat Caddesi'nde ön cepheye takılmak
Bağdat Caddesi ve çevresindeki binalarda ön cephe caddeye bakıyor; cadde üzerinde çalışmak hem trafik hem izin açısından zahmetli. Pek çok binanın ise arka ya da yan cepheden ulaşılabilecek bir sokağı var.
Doğrusu: İşin hangi cephede olduğunu netleştirip mümkünse arka sokaktan erişmek. Ön cephede çalışmak zorunluysa trafiğin daha sakin olduğu saatlerin seçilmesi.
Hata 5: Tek araçla her şeyi çözmeye çalışmak
Çatıya malzeme çıkışı ile çatıda ustanın çalışması aynı iş gibi görünse de iki farklı araç ihtiyacı doğurabiliyor. Ağır yük kaldırmak için hiyap / kamyon üstü mobil vinç, yüksekte insanın çalışması için sepetli platform kullanılıyor.
Doğrusu: İşi parçalara ayırıp her parça için uygun aracı seçmek. Bazen aynı gün iki araç sırayla geliyor; bazen de malzeme bir gün önce çıkarılıp usta ertesi gün sepetten çalışıyor.
Hata 6: Havayı ve kıyıyı hesaba katmamak
Moda, Fenerbahçe ve Caddebostan'da sahile yakın sokaklarda rüzgar, birkaç sokak içeriye göre belirgin biçimde sert olabiliyor. Sepette çalışan bir usta için ya da geniş bir tabela panelini kaldırırken bu fark önemli. Planlanan gün rüzgar güvenli sınırın üstündeyse iş erteleniyor; bunu son dakika yerine bir gün önceden konuşmak herkes için daha kolay.
Doğrusu: Kıyıya yakın adreslerde yedek bir gün belirlemek ve sabah ilk iş hava durumunu birlikte teyit etmek. Hangi koşulda neden çalışılmadığını rüzgarlı havada vinç çalışması yazısında açıkladık.
Kadıköy'de sepetli vinç: semtine göre değişen işler
Aynı ilçe içinde bile sepetin yapacağı iş semtten semte belirgin biçimde değişiyor. Yeldeğirmeni ve Rasimpaşa'nın bitişik nizam eski binalarında talepler çoğunlukla cumba altı, ahşap saçak, pencere söveleri ve kornişler gibi ince detaylarda. Burada sepetin cepheye çok yakın ve sabit durması, ustanın iki elini serbest bırakması gerekiyor; bu yüzden aracın açısını sokağın karşı tarafındaki binalara göre önceden hesaplıyoruz.
Moda'nın deniz tarafındaki sokaklarda iş çoğu zaman çatıya taşınıyor: teras katı tenteleri, baca başlıkları, anten ve uydu çanakları, kuş önleyici teller. Göztepe, Erenköy ve Suadiye'de dönüşümle yenilenen binalarda ise cam korkuluk silikonu, kompozit kaplama paneli değişimi ve bahçelerdeki yüksek ağaçların bakımı öne çıkıyor. Kozyatağı'nın iş binalarında ise sepetli araç daha çok tabela, logo ve cephe aydınlatması için çağrılıyor.
Sepete yalnızca usta değil malzeme de binecekse ağırlığını baştan söylemek gerekiyor. Bir kaplama paneli ya da tabela parçası sepetin taşıma sınırını zorlayabiliyor; o durumda parçayı hiyapla kaldırıp ustanın sepetten yönlendirmesi daha doğru bir kurgu oluyor.
Kadıköy'de hiyap ve vinçli nakliye
Dar ve dönemeçli merdivenler, Kadıköy'de hiyabı taşınmanın neredeyse olağan bir parçası haline getiriyor. Piyano, büyük gardırop, köşe koltuk ya da çift kapılı buzdolabı balkondan veya geniş bir pencereden alınıp doğrudan kamyona bırakılıyor. Eşya yeni adreste de yukarı çıkacaksa vinçli taşıma ile iki ucu tek planda birleştirmek mantıklı; ikinci adresin sokak fotoğrafını da baştan göndermeniz yeterli.
Çarşı ve Bahariye çevresindeki esnafın ihtiyacı farklı: vitrin camı, soğutucu dolap, kafe ve restoranların çatıya çıkan havalandırma ve klima üniteleri. Bu sokaklar gün içinde yayalara ait olduğu için hiyap işlerini dükkânlar açılmadan önceki saatlere alıyoruz. Fikirtepe'deki dönüşüm şantiyelerinde ise kiralık vinç ihtiyacı kısa ama sık: bir hafta kalıp malzemesi, ertesi hafta pencere doğramaları, sonra asansör parçaları. Bu şantiyelerle haftalık program üzerinden konuşmak sahada beklemeyi belirgin biçimde azaltıyor.
Kadıköy'de en sık gelen işler
- Eski apartmanlarda dökülen sıva, saçak ve balkon altı onarımı.
- Yağmur oluğu ve iniş borusu yenileme, çatı kenarı tamiratı.
- Ticari binalarda tabela değişimi ve cephe aydınlatması. Ayrıntılar cephe, cam ve tabela montajı sayfasında.
- Sokak ve bahçe ağaçlarının cepheye ya da balkona uzanan dallarının budanması.
- Fikirtepe ve çevresindeki dönüşüm şantiyelerinde malzeme kaldırma.
- Taşınmalarda merdiven boşluğundan geçmeyen eşyanın balkondan alınması.
Apartman yönetimleri için
Kadıköy'deki apartmanların önemli bir kısmında cephe bakımı, kat malikleri arasında bütçe ve zaman konusunda uzun tartışmalara yol açıyor. Tüm cepheye iskele kurmak yerine, belli noktaların sepetli vinçle onarılması çoğu zaman daha hızlı ve sokağı daha az meşgul eden bir çözüm. Hangi durumda hangisinin mantıklı olduğunu iskele mi sepetli platform mu yazısında karşılaştırdık.
Teklif
Adres, sokağın iki yönlü fotoğrafı, çalışılacak cephenin görüntüsü ve kısa bir iş tarifi yeterli. Fiyat; kurulum koşulları, araç tipi ve süreye göre değişiyor. Fiyat teklifi sayfasından bilgilerinizi iletebilirsiniz. Komşu bölgeler için Üsküdar, Ataşehir ve Maltepe sayfalarına bakabilirsiniz.
Sık sorulanlar
Moda'daki dar sokakta sepetli platform kurulabilir mi?
Sokak genişliği ve park durumu uygunsa kurulabiliyor. Fotoğraf ve ölçüyle önceden kontrol ediyor, gerekirse çalışmayı park alanının boşaltıldığı sabah saatlerine alıyoruz.
Bağdat Caddesi'ndeki bir binada cephe işi için yol izni gerekir mi?
Çalışma caddenin şeridini ya da kaldırımı uzun süre kaplayacaksa genellikle gerekir. Binanın arka sokağından erişim mümkünse bu çoğu zaman daha pratik bir çözüm oluyor.
Eski apartmanın çatısına malzeme çıkarmak için ne lazım?
Malzemenin ağırlığı ve hacmi, bina önündeki kurulum alanı ve çatıda malzemenin bırakılacağı güvenli bir nokta. Çatının taşıma durumu ayrıca değerlendirilmeli.
Fikirtepe'deki dönüşüm şantiyelerine hizmet veriyor musunuz?
Evet. Şantiyelerde kat aralarına malzeme çıkışı ve kule vincin yetişmediği noktalar için hiyapla çalışıyoruz.
Yeldeğirmeni'ndeki eski bir binanın cumbasına kiralık vinç yaklaşabilir mi?
Çoğu durumda evet, ancak sokağın genişliği, karşı binanın çıkıntıları ve üstten geçen kablolar belirleyici. Sokağın iki yönlü fotoğrafına bakıp sepetin cumbaya hangi açıdan yaklaşabileceğini önceden söylüyoruz; uygun değilse bunu da baştan belirtiyoruz.